近日，從廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局獲悉，廣西路建集團起草的五項標準通過2021年第二批廣西地方標準制修訂項目計劃審批，其中首次作為主編單位申報的標準有三項，作為共同參編單位申報的標準有兩項。

廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局立項文件截圖

地方標準又稱為區(qū)域標準，作為國家標準、行業(yè)標準的補充具有不可替代的必要性和重要性。廣西路建集團本次申報的標準聚焦交通行業(yè)，首次作為主編單位申報的是《公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層振動拌和施工技術(shù)規(guī)范》《綠色公路評價規(guī)程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價規(guī)程 第3部分：運營和養(yǎng)護》，作為參編單位申報的是《綠色公路評價規(guī)程 第1部分：可研和設(shè)計》《公路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》，是廣西路建集團長期以來致力科技創(chuàng)新，不斷提升研發(fā)能力、掌握核心技術(shù)的豐碩成果。

《公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層振動拌和施工技術(shù)規(guī)范》

振動攪拌技術(shù)是在對混合料強制攪拌的同時施加高頻振動作用，使得水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和階段更加均勻，水泥等細集料充分彌散，在提高水穩(wěn)碎石強度的同時，降低水泥用量。在改進拌和工藝的前提下，對級配進行重新設(shè)計，從而提高水泥穩(wěn)定碎石的路用性能（強度、抗沖刷，抗開裂），提高水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層瀝青路面的整體使用壽命，是一項經(jīng)濟和社會效益雙贏的新技術(shù)。目前，此技術(shù)已成功應(yīng)用于路建集團河百高速、新柳南高速、欽北改擴建工程項目、崇愛高速等項目的水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層，施工質(zhì)量良好，經(jīng)濟效益明顯。

擬編制的《公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層振動拌和施工技術(shù)規(guī)范》，是適合廣西基于振動攪拌技術(shù)的公路路面基層施工的一種新標準。 該標準將規(guī)范廣西區(qū)內(nèi)振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層的施工流程，為廣西地區(qū)公路工程質(zhì)量的全面提升提供技術(shù)支持，延長公路使用壽命，減少養(yǎng)護費用，減少水泥消耗，減少污染和碳排放，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益，提升廣西區(qū)內(nèi)公路工程建設(shè)能力，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步，為國內(nèi)其他省區(qū)品質(zhì)工程建設(shè)提供示范效應(yīng)。

水泥穩(wěn)定碎石振動攪拌技術(shù)被廣泛應(yīng)用  周維新/攝

《綠色公路評價規(guī)程 第2部分：綠色施工》

《綠色公路評價規(guī)程 第3部分：運營和養(yǎng)護》

擬編制的《綠色公路評價規(guī)程 第2部分：綠色施工》《綠色公路評價規(guī)程 第3部分：運營和養(yǎng)護》，通過梳理公路工程同房屋建筑工程在施工階段綠色建造實施過程中特征的差異，針對這些差異為公路工程在環(huán)境保護、節(jié)能、節(jié)水與水資源保護、節(jié)地與用地資源保護等方面提供技術(shù)標準與實施指引，以填補當(dāng)前公路工程設(shè)計、建造、運維實踐的指引空缺，能較好助力廣西路建集團項目參評“綠色示范項目”，提高當(dāng)前國內(nèi)公路工程綠色建造應(yīng)用的實踐水平以及評價的有效性與針對性，對廣西公路項目參評自治區(qū)、行業(yè)乃至國家級“綠色示范項目”具有較好的指導(dǎo)作用。

裸露邊坡綠網(wǎng)覆蓋  韋秀容/攝

近年來，廣西路建集團積極參與各類標準制修訂項目，至今累計主導(dǎo)或參與制修訂行業(yè)標準1項、廣西地方標準10項、廣西交通運輸行業(yè)指南5項，不斷完善行業(yè)標準體系建設(shè)，進一步提升行業(yè)內(nèi)標準話語權(quán)和產(chǎn)業(yè)競爭力，為申報科學(xué)技術(shù)獎項和科技項目工作奠定堅實基礎(chǔ)。